Caractéristiques Greenways / Pirinexus

Il est important de connaître la différence entre les voies vertes et Pirinexus:

Les « voies vertes » sont des infrastructures de communication aménagées sur des tronçons de voies ferrées désafectées et sur des chemins réservés aux usagers non motorisés, marcheurs, cyclistes ou personnes à mobilité réduite, qui peuvent être utilisées à des fins de loisirs et pour se déplacer entre divers centres d’activités. En général, ces voies de communication ne sont pas motorisées, sont faciles et agréables à parcourir, en toute sécurité. Le tracé est accessible et intégré à l’environnement. (Déclaration de Lille – 12 septembre 2000)

Pirinexus est le plus grand circuit cyclotouristique du sud de l’Europe, reliant la région de Gérone au sud de la France: propose 353 kilomètres de parcours aux amateurs de vélo ou de randonnée, pour un exercice physique en plein air dans un environnement agréable, avec la valeur ajoutée de la découverte de la région visitée.  Pirinexus traverse un total de 53 villes ou villages et 8 comarques différentes, et mêle des tracés de voies vertes et d’autres voies cyclables, tels que chemins ruraux ou routes peu fréquentées.

La boucle cyclotouristique est un chemin permettant de circuler sans discontinuité d´une voie à l’autre ; elle relie deux territoires par des infrastructures de mobilité durable, elle encourage le respect de l’environnement et sert à la promotion de l’activité touristique.

Il est à noter que Pirinexus n’est pas une voie verte, par conséquent, il y a des sections qui ne sont pas accessibles à tous.

 

Tronçons et surfaces différentes

Le Boulou – Palafrugell:  Des chemins agricoles, quelques chemins asphaltés et quelques petits tronçons de routes secondaires. Quelques tronçons fortement inclinés.

Palafrugell – Olot: Des voies vertes séparées de la circulation routière, sauf sur le tronçon Sant Antoni de Calonge – Sant Feliu de Guíxols, faisable à pied sur des chemins de ronde ou à vélo par la route.

Olot – Arles-sur-Tech:  Routes à faible densité de circulation, sauf sur le tronçon Sant Joan de les Abadesses – Camprodon, qui emprunte des chemins agricoles principalement bétonnés. Tronçon fortement incliné.

Arles-sur-Tech – Le Boulou: Voie verte à France, (avec quelques tronçons non terminés) dont les alternatives suivent principalement des chemins agricoles et quelques routes.

 

Étapes du circuit

La structure du  guide ne propose pas d’étapes, elle offre uniquement une description des tronçons. L’idée est que chacun, en fonction de son temps, de ses capacités physiques ou de ses intérêts, puisse planifier des étapes à sa mesure. Nous recommandons de ne pas dépasser 60 km de moyenne par jour et donc de compter environ 6 jours pour faire le tour du circuit.

Cela permettra, en plus de pédaler, d’interagir avec les principaux atouts du circuit. Pour faire le circuit de manière plus exhaustive, en développant les activités proposées et en réalisant les circuits détournés proposés, un minimum de 10 jours sera nécessaire.

 

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