Vía verde Ferro i Carbó

Todo el trazado de la ruta, que une Ripoll, a 682 metros de altitud, con Sant Joan de les Abadesses, a 775 metros sobre el nivel del mar, está asfaltado y flanqueado de vegetación. El desnivel de 160 m se supera en una suave pendiente del 1%.

Este tramo de la vía comienza en el kilómetro 9, justo delante del edificio de la antigua estación de Sant Joan de les Abadesses. Saliendo de la estación, a unos 300 metros, la vía cruza la carretera de Ogassa y comienza a ascender suavemente por el valle del Malatosca, un afluente del río Ter que nace en la sierra Cavallera. Cada vez que tengamos que atravesar una carretera, un empedrado en el pavimento de la vía y la buena señalización de todo el recorrido nos pondrán en alerta. A unos 500 metros de la estación, la vía atraviesa un GR para, poco después, volver a cruzar la carretera. El trayecto es sosegado y transcurre sin problemas hasta unos dos kilómetros de Sant Joan, donde se encuentra el cargador de Toralles que recibía el carbón procedente del ferrocarril minero de Ogassa. Seguimos hasta Ogassa (975m), por la vía verde, en un tramo de ascensión.

En la estación de Sant Joan de les Abadesses se inicia el tramo de enlace Sant Joan de les Ab. hasta Olot.

El tramo entre Sant Joan de les Abadesses y Sant Pau de Segúries tiene 7,3 km. Transcurre a lo largo del margen izquierdo del río, cruzando torrentes por pasarelas, por el camino del “pont d’en Reixac”. Hasta el camino del “pont de Perella” transcurre por el margen derecho del río. Cruzaremos más puentes hasta llegar a Sant Pau de Segúries.

La Generalitat de Catalunya proyecta alargar la vía verde desde Sant Pau de Segúries hasta Camprodon. De momento, el tramo que está listo y es visitable es la Vía Verde Camprodon – Llanars.